"An yada manufar yin dijital a cikin zamanin masana'antu 4.0.Musamman ma, Tarayyar Turai ta fitar da 'Sabuwar Dabarun Masana'antu don Turai' a cikin Maris 2020, wanda ke bayyana hangen nesa na gaba na sabbin dabarun masana'antu don Turai: masana'antar gasa ta duniya da jagorancin duniya, masana'antar da ke ba da hanyar tsaka tsakin yanayi. , da kuma masana'antar da ke tsara makomar dijital ta Turai.Canjin dijital kuma muhimmin bangare ne na Sabuwar Yarjejeniyar Kore ta EU."A ranar 18 ga watan Fabrairu, da karfe 9:30 na tsakar rana a Italiya (16:30 agogon Beijing), Liu Xiandong, darektan Cibiyar R&D ta Turai ta kasar Sin, Liu Xiandong, ya gudanar da tattaunawa kan aikace-aikacen kera mutum-mutumi da na'urorin kera motoci na AI, wanda cibiyar R&D ta Turai ta kasar Sin Baowu ta shirya. Baosteel Metal Italiya Baomac ya shirya.An gabatar da manyan ƙalubalen da matsayin ci gaba na canjin dijital na masana'antar ƙarfe a cikin Tarayyar Turai dalla-dalla, kuma an yi nazarin haƙƙin aikace-aikacen robot.
Dubi nau'ikan ayyuka guda uku daga ƙalubalen "Four Dimensions".
Liu Xiandong ya bayyana cewa, a halin yanzu, canjin dijital na EU yana fuskantar kalubale daga bangarori hudu: hadewa ta tsaye, hadewa a kwance, hadewar tsarin rayuwa da hadewar a kwance.Daga cikin su, haɗin kai tsaye, wato, daga na'urori masu auna firikwensin zuwa tsarin ERP (tsarin samar da albarkatu na kamfanoni), tsarin haɗin kai na yau da kullun;Haɗin kai tsaye, wato, tsarin haɗin kai a cikin dukkanin tsarin samar da kayayyaki;Haɗin tsarin rayuwa, wato, haɗakar da dukan tsarin rayuwar shuka daga aikin injiniya na asali zuwa ƙaddamarwa;Haɗin kai tsaye yana dogara ne akan yanke shawara tsakanin sarƙoƙin samar da ƙarfe, la'akari da la'akari da fasaha, tattalin arziki da muhalli.
A cewarsa, domin tunkarar kalubalen da ke sama da bangarori hudun da ke sama, ayyukan sauye-sauye na zamani na masana'antar karafa a Tarayyar Turai sun kasu kashi uku.
Kashi na farko shine ayyukan bincike na dijital da fasahar samar da ayyukan ci gaba, gami da Intanet na Abubuwa, manyan bayanai da ƙididdigar girgije, samarwa da aka tsara kai tsaye, ƙirar layin samarwa, hanyoyin sadarwar samar da hankali, haɗin kai tsaye da kwance, da sauransu.
Rukuni na biyu shine ayyukan da Asusun Bincike na Coal da Karfe ke bayarwa, wanda Cibiyar Binciken Karfe na Ƙungiyar Ƙarfe da Ƙarfe na Jamus, Sant'Anna, ThyssenKrupp (wanda ake kira Thyssen), ArcelorMittal (wanda ake kira Ammi), Tata Karfe, Gerdow, Voestalpine, da dai sauransu, su ne manyan mahalarta irin wadannan ayyukan.
Nau'i na uku shine sauran shirye-shiryen tallafin EU don canjin dijital da binciken fasahar ƙarancin carbon carbon da haɓaka masana'antar ƙarfe, kamar Tsarin Tsarin Bakwai da Shirin Horizon na Turai.
Tsarin "ƙira mai hankali" na ƙarfe a cikin EU daga manyan kamfanoni
Liu Xiandong ya ce, masana'antun karafa na EU sun gudanar da bincike da ci gaba da dama a fannin na'ura mai kwakwalwa.Yawancin kamfanonin karafa na Turai, ciki har da Amie, Thyssen da Tata Karfe, suna shiga cikin canjin dijital.
Babban matakan da Ammi ta dauka sun hada da kafa cibiyoyi masu inganci na dijital, aikace-aikacen jirage marasa matuka na masana'antu, aiwatar da bayanan wucin gadi, ayyukan tagwayen dijital, da dai sauransu. A cewar Liu Xiandong, Ammi yanzu tana kafa cibiyoyi masu inganci na dijital a wuraren samar da kayayyaki. a duk faɗin duniya don ba da damar yin amfani da sabbin fasahohi daban-daban zuwa ainihin tsarin samarwa da sauri.A lokaci guda, kamfanin ya yi amfani da jirage marasa matuka don ayyukan kula da kayan aiki da kuma bin diddigin amfani da makamashi don inganta amincin ayyukan kayan aiki, rage haɗarin amincin ma'aikata, da haɓaka amfani da makamashi da ingantaccen samarwa.Cikakkun masana'antun sarrafa wutsiya na kamfanin a cikin Amurka, Kanada da Mexico ba kawai haɓaka samarwa da ingancin samfur ba, har ma sun taimaka wa abokan cinikin ƙasa cimma buƙatun "masu ƙima".
Mayar da hankali na Thyssen na yanzu akan ayyukan sauye-sauye na dijital sun haɗa da "tattaunawa" tsakanin samfurori da hanyoyin samarwa, masana'antu na 3D, da "Sparin bayanan masana'antu" don tabbatar da tsaro na bayanai."A Thyssenilsenburg, camshaft karfe kayayyakin iya 'magana' ga masana'antu tsari," Liu ya ce.Irin wannan “tattaunawar” za a iya aiwatar da ita ta hanyar sadarwa ta Intanet.Kowane samfurin karfe na camshaft yana da ID na kansa.A cikin tsarin samarwa, duk bayanan da suka danganci tsarin masana'antu shine "shigarwa" ta hanyar Intanet don ba kowane samfurin "ƙwaƙwalwar ƙwaƙwalwar ajiya", don kafa masana'anta mai hankali wanda zai iya sarrafawa da koyo da kanta.Thyssen ya yi imanin cewa wannan hanyar sadarwa ta tsarin jiki, wanda ke haɗa abubuwa da cibiyoyin sadarwar bayanai, shine makomar samar da masana'antu. "
"Manufar Tata Karfe na dogon lokaci shine inganta ingancin sabis da bayyana gaskiya ta hanyar ƙirƙirar hanyoyin dijital don biyan buƙatun zamanin masana'antu na 4.0, yayin haɓakawa da haɓaka fasahohin dijital da manyan ƙididdigar bayanai don haɓaka matakai, samfura da sabis."Liu Xiandong ya gabatar da cewa, dabarun sauye-sauye na zamani na Tata Karfe ya kasu kashi uku ne, wato fasaha mai kaifin basira, hada-hadar kai tsaye da kuma ayyuka masu kyau.Daga cikin su, ayyukan sabis na wayo da kamfani ke aiwatarwa sun haɗa da "ayyukan biyan buƙatun masu amfani" da "haɗa abokan ciniki tare da kasuwar tallace-tallace", na ƙarshe ya fi ba da tallafin fasaha nan take don sabis na abokin ciniki ta hanyar zahirin gaskiya da hankali na wucin gadi.
Bugu da ƙari, ya ce, Tata Karfe ya aiwatar da shirin "ci gaban masana'antu na dijital don masana'antar kera motoci".Ɗaya daga cikin abubuwan da ke ba da fifikon aikin shine a ƙididdige sarkar darajar mota.